Ειδήσεις

Κατ΄αρχάς οι μύθοι γενικά είναι εξακολουθητικοί ακόμα και όταν δεν υποστηρίζονται πια από την πραγματικότητα. Ιδίως τότε.

Εσάς τι ακριβώς σας φταίει; Αν είχε μείνει στο Ελληνικό Δημόσιο η διαχείριση του Λιμένα Πειραιώς, θα μπορούσαμε να θεωρούμαστε ναυτική δύναμη, χωρίς τη διαχείριση αυτή όχι;

 

Δεν εξηγήσατε για την θεωρία της 3ης ναυτιλιακής δύναμης. Πώς και γιατί από την στιγμή που στερούμαστε τα αυτονόητα βασικά? Δεν έχουμε λιμάνι!

Και όμως, οι μύθοι κάποια στιγμή γκρεμίζονται. Από την στιγμή που το ελληνικό δημόσιο είναι ανίκανο να διαχειριστεί το λιμάνι και το έδωσε σε άλλους διαχειριστές πως μιλάμε για ελληνική ναυτιλιακή δύναμη ρε παιδιά?
Τα αν και τα what if δεν έχουν σημασία, στην πράξη αν μη τι άλλο, όταν ιδιωτικοποιείς δημόσια περιουσία δηλώνεις/ ομολογείς αδυναμία και όχι δύναμη.

Με την ευκαιρία να σας συστήσω ( για όποιον/α δεν γνωρίζει) τους διαχειριστές του λιμανιού και μια γεύση για το είδος της διαχείρισής τους..
https://archipelago.gr/el/akyrosi-s...o-ston-peiraia-logo-perivallontikou-kindynou/

 

Αυτό που μόλις δείξατε , δείχνει ότι η κόσκο δεν κάνει ότι θέλει . Το ΣτΕ έπραξε ως όφειλε.
Αυτό όμως τι σημαίνει;;; Ότι ως χώρα δεν είμαστε παγκόσμια δύναμη στην ναυτιλία όταν διακινούνται το 20% των εμπορευμάτων με ελληνικά πλοία;;
Ή να μην υπάρχει ναυτική εκπαίδευση, γιατί πιθανότερο είναι να γίνουν ναυτεργατες της κόσκο;;

https://www.google.com/url?sa=t&sou...4QFnoECD8QAQ&usg=AOvVaw2APIskhtyMmY4E4tlA8iz-

 

Τα στερεότυπα αποδυναμώνονται και αντικαθίστανται με νέα. Οι μύθοι μένουν. Αν γκρεμίζονται τότε δεν ήταν ποτέ μύθοι. Σκέψεις μου από άλλο παραμύθι, καθώς "ανακάλυψα" το Mad Men και το βλέπω γρήγορα γιατί κατεβαίνει στις 31 τρ.

Δύσκολα θα πείθατε κάποιον που είναι υπέρ του λιγότερου κράτους. Μετά, τι κάνετε; Ταυτίζετε το κρατικό με το ελληνικό; Ή μήπως μετακινήθηκε ο Πειραιάς και δεν το ξέραμε; Ή έγινε offshore;

Άρα το ΣτΕ έκανε τη δουλειά του και απαγόρευσε με βάση ελληνικό και ενωσιακό δίκαιο. Μπράβο στους πολίτες που πήραν το θέμα πάνω τους, είδαν τι γίνεται, ήξεραν τι ήθελαν και γιατί τους αφορούσε και κινήθηκαν οργανωμένα και δικονομικά σωστά άρα είχαν καλές νομικές συμβουλές από κάποιους που καταλαβαίνουν τι σημαίνει "αυτό είναι δικό μας" και πώς λέγεται.

 

"ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΕΝΕΔΕΠ

ΤΡΙΤΗ 8 ΙΟΥΛΙΟΥ 2025

Συνάδελφοι το Σωματείο Λιμενεργατών ΕΝΕΔΕΠ απευθύνει κάλεσμα σε κινητοποίηση τη
Δευτέρα 14 Ιουλίου στις 06:30 π.μ. στους Προβλήτες 2 & 3, λιμάνι Πειραιά

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι, το ο σωματείο μας ΕΝΕΔΕΠ δηλώνει ξεκάθαρα: «Οι λιμενεργάτες δεν θα γίνουν συνένοχοι και δεν ξεφορτώνουμε στρατιωτικό χάλυβα από το Ever Golden!»

Το πλοίο Ever Golden, με το στρατιωτικό φορτίο του έχει τελικό προορισμό το Ισραήλ και αναμένεται να καταπλεύσει στους Προβλήτες 2 & 3 του Πειραιά στις 14 Ιουλίου Δευτέρα στις 07:30 π.μ. Πρόκειται για φορτίο που θα χρησιμοποιηθεί για να συνεχιστεί η σφαγή αμάχων , ο βομβαρδισμός σε νοσοκομεία, σχολεία, παιδιά , βρέφη και γυναίκες.

Το λιμάνι του Πειραιά ΔΕΝ είναι και δεν θα αφήσουμε να γίνει προκεχωρημένο φυλάκιο των ΗΠΑ, του ΝΑΤΟ ή της Ε.Ε.

Καλούμε τον λαό του Πειραιά, συναδέλφους λιμενεργάτες, το Εργατικό Κέντρο, φοιτητικούς συλλόγους, άλλους μαζικούς φορείς του κινήματος και της νεολαίας σε μαζική κινητοποίηση τη Δευτέρα 14 Ιουλίου στις 06:30 π.μ. στο ΣΕΜΠΟ του Νέου Ικονίου στους Προβλήτες 2 και 3.

Στόχος μας είναι: να μπλοκάρουμε στην πράξη την εκφόρτωση και να εμποδίσουμε τη μεταφορά αυτού του φονικού φορτίου. Δεν θα βάψουμε τα χέρια μας με αίμα , δεν θα γίνουμε συνένοχοι και ταυτόχρονα στόχοι αντιποίνων.

Η παρουσία κάθε συναδέλφου είναι ζωτικής σημασίας.
Όλοι μαζί, εργατικά σωματεία, φορείς και λαός, να ενώσουμε τη φωνή μας κατά του πολέμου και της ιμπεριαλιστικής εμπλοκής της χώρας μας. Η σημερινή κυβέρνηση δεν γνώριζε δήθεν και δεν ήξερε για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ αλλά να αφήνει να μεταφέρονται πολεμικά φορτία για να σφραγίζονται οι λαοί μια χαρά ξέρει. Είναι επικίνδυνοι και δεν υπολογίζουν τις συνέπειες για τον ελληνικό λαό αφού το μόνο που τους νοιάζει είναι τα κέρδη των μονοπωλίων.

Για μας είναι καθήκον μας, να μην επιτρέψουμε να μετατραπεί το λιμάνι μας σε εργαλείο πολεμικής μηχανής εναντίον άοπλων λαών.
Οργανωνόμαστε – συσπειρωνόμαστε – αγωνιζόμαστε!

Αγωνιστικό ραντεβού Δευτέρα 14 Ιουλίου στις 06:30 το πρωί.
Λευτεριά στην Παλαιστίνη.

Καλούμε ΟΛΟ τον Πειραιά να δώσει το παρών, για να καταστήσουμε σαφές ότι η κοινωνία και οι εργαζόμενοι δεν θα γίνουν συνένοχοι σε εγκλήματα πολέμου.

Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς,
Το Δ.Σ. της ΕΝΕΔΕΠ"

Μαζί με τους εργάτες της cosco

Iagos

 

Όχι λέω να μην παραμυθιαζόμαστε για 3η ναυτηλιακή δύναμη. Δεν το αγοράζω.
Για την εκπαίδευση καμία αντίρρηση.

Μιλώντας για σειρές ένα μεγάλο παράδειγμα απομυθοποίησης είναι το lost.

Η διαχείρηση του λιμανιού δεν είναι ούτε κρατική ούτε ελληνική.

Σαφώς και μπράβο στους πολίτες που κινητοποιήθηκαν αμέσως, η ΣΤΕ άργησε λίγο και τα εκτρώματα της cosco δεσπόζουν στον ορίζοντα της Πειραικής.
και όπως είπα είναι μια γεύση..

 

Like

 

Δεν είπαμε ποτέ ότι η διαχείριση είναι ελληνική, κρατική κλπ αφού το ελληνικό δημόσιο έδωσε με ενοίκιο το λιμάνι. Αυτό δεν σημαίνει ότι λειτουργούν αυτόνομα και το ΣτΕ έπραξε τα δέοντα
Ολο αυτό δεν αναιρεί την ναυτιλιακή δύναμη της χώρας όπως προείπα

 

Η ΣΤΕ δεν είναι πάνω από κάθε καταστροφική για τον Πειραιά και το λιμάνι απόφαση της cosco και μέχρι να δράσει η δικαιοσύνη, οι ζημιές έχουν γίνει.

Σαφώς και αναιρείται η ναυτιλιακή δύναμη της χώρας όταν το σημαντικότερο λιμάνι της χώρας δεν ανήκει στην χώρα.
"Το δικό μας λιμάνι σε άλλους νοικιάστηκε. " ..

 

Ναυτιλία δεν είναι μόνο ένα λιμάνι . Κι ένα λιμάνι που νοικιάστηκε (κακώς) , δεν αναιρεί την ναυτιλιακή δύναμη μιας χώρας. Η Ελλάδα διαθέτει το 20% του παγκόσμιου εμπορίου, 5500 πλοία , νέο στόλο κι δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Καλώς λοιπόν γίνονται ενημερώσεις, εκπαιδεύσεις , σχολεία , εάν θέλουμε να αποτελεί η χώρα μας πρωταγωνιστικό ρόλο. Και δεν θα είναι μόνο ναυτεργατες στην ΚΟΣΚΟ.
Κι όλα αυτά και με την πίεση των εφοπλιστών.

 

Τον καιρό εκείνο, ήταν ένας φουκαράς που χε λαχτάρα και καημό μεγάλο να φορέσει κουστούμι, όπως όλοι οι κύριοι της εποχής. Οι ραφτάδες όμως ζητούσαν περισσότερα απ όσα μπορούσε να διαθέσει ο φουκαράς ένεκα μπατίρης.

Τέτοιος ο καημός του όμως που δεν σταματούσε να ψάχνει για φτηνό ράφτη και τελικά βρήκε και το παρήγγειλε το κουστούμι του. Πήγε να το παραλάβει την ημέρα που του είπε ο ράφτης και όταν είδε ένα πραγματικά εντυπωσιακό κουστούμι στην κρεμάστρα του βγήκαν δάκρυα χαράς.

Στην εφαρμογή όμως, τα πράγματα δεν ήταν όπως τα περίμενε ο φουκαράς μας. Το ένα μπαντζάκι μακρύ το άλλο κοντό, το ένα μανίκι μακρύ το άλλο κοντό.
- Πως θα κυκλοφορήσω έτσι? Λέει απεγνωσμένος στον ράφτη.
Ο δαιμόνιος ράφτης που θελε ν αρπάξει τον παρά του φουκαρά του απαντά:
- Α γι αυτό σκας? Δεν είναι τίποτα συμβαίνει αυτό στα κουστούμια, θα το "κλέψεις" λίγο μωρέ έτσι κάνουν όλοι. Θα τεντώνεις το ένα πόδι και θα λυγίζεις το άλλο, θα σηκώνεις τον ένα ώμο και κατεβάζεις τον άλλον, θα γέρνεις λίγο προς τα δεξά και θα δείχνουν όλα ίσα.

Τέτοια η λαχτάρα και καημός του φουκαρά για να φορέσει κουστουμιά, που τον πίστεψε και βγήκε στον δρόμο περπατώντας ακριβώς όπως του υπέδειξε ο ράφτης του. Γέρνοντας και κουτσαίνοντας για να δείχνουν όλα ίσα.

Τότε τον βλέπει ένας περαστικός και αναφωνεί:
- Άτσα κουστουμιά ο σακάτης!

 

Άσχετο το παράδειγμα κι το έχω ακούσει αυτό με έναν γαμπρό.
Μάλλον αρέσκονται ορισμένοι στην υποβάθμιση , ακύρωση ή εκμηδένιση των οποίων προσπαθειών.που γίνονται στην χώρα (δεν κάνω προβολή κομματική , μην παρεξηγηθεί ο γραπτός λόγος)
Εν τέλει ποια είναι η γνώμη σας;; Να γίνονται μαθήματα όπως αυτό που ανέφερα στην αρχή;; Να έχουμε ναυτικές ακαδημίες ;; Να γίνονται σεμινάρια κι εκπαιδεύεις ;;; Να υπάρχουν συνεργασίες ;; Ή τίποτε από όλα αυτά , γιατί νοικιάσαμε το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας και δεν αποτελούμε τίποτα στην ναυτιλία;; άρα κι οι χιλιάδες θέσεις εργασίας είναι οπτασία ;