Απόκρυψη ανακοίνωσης

Καλώς ήρθατε στην Ελληνική BDSM Κοινότητα.
Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας!

Η εγγραφή σας στην Online Κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να δημιουργήσετε το προσωπικό σας profile και photo albums και πολλά άλλα.

Η εγγραφή σας είναι γρήγορη, εύκολη και δωρεάν.
Γίνετε μέλος στην Online Κοινότητα.


Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας, παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μας.

Ειδήσεις

Συζήτηση στο φόρουμ 'Ειδήσεις' που ξεκίνησε από το μέλος Ricardo, στις 24 Οκτωβρίου 2006.

  1. Η Μελίνα Του

    Η Μελίνα Του Μελίνα

    Καμία δολοφονική ευθύνη. Η εταιρεία ανέστειλε την λειτουργία της κατά την διάρκεια της κακοκαιρίας.

    https://share.google/cXoSSHGrNI55a8BOx
     
  2. Captain_Morgan

    Captain_Morgan https://www.youtube.com/watch?v=9wj6BqmyjM4


    Μετά το κράξιμο στα social media
     
  3. Η Μελίνα Του

    Η Μελίνα Του Μελίνα

    Αμέσως μετά τις επίσημες οδηγίες.
     
  4. Captain_Morgan

    Captain_Morgan https://www.youtube.com/watch?v=9wj6BqmyjM4

    Così è (se vi pare)
     
  5. Η Μελίνα Του

    Η Μελίνα Του Μελίνα

    Δεν μιλώ γερμανικά
     
  6. gaby_m

    gaby_m ahinsā Premium Member Contributor

    Ιταλικό είναι. Πιραντελικής προέλευσης  
     
  7. Η Μελίνα Του

    Η Μελίνα Του Μελίνα

    Έτσι είναι.
    Το θέμα όμως είναι ότι δεν υπάρχει εταιρική δολοφονική ευθύνη.
     
    Last edited: 6 Δεκεμβρίου 2025
  8. Captain_Morgan

    Captain_Morgan https://www.youtube.com/watch?v=9wj6BqmyjM4

  9. Iagos

    Iagos Contributor

    Κρητική μπαστούνα

    Η κρητική μπαστούνα ή κατσούνα αποτελεί κρητικό είδος ράβδου, η χρήση της οποίας προορίζεται ως παραδοσιακό μέσο κυρίως από κτηνοτρόφους για τον έλεγχο των ζώων τους, για στήριξη ή ακόμα και για διακοσμητικούς λόγους. Για την κατασκευή της χρησιμοποιείται κυρίως ξύλο από το δέντρο αμπελιτσιά, που αποτελεί πλέον προστατευόμενο είδος.[1

    Ωστόσο, στη σύγχρονη εποχή η κατασκευή τους μπορεί να γίνει και από άλλα ξύλα, όπως ροδιάς, αστύρακα, σκίνου και άλλα.

    Ωστόσο η κατασκευή και από αυτά τα ξύλα γίνεται ακριβώς με τον ίδιο τρόπο, όπως κατασκευαζόταν και τα παλαιότερα χρόνια οι κατσούνες από αμπελιτσιά.

     
    Last edited: 9 Δεκεμβρίου 2025
  10. Iagos

    Iagos Contributor

    Βρυξέλλες
     
  11. Iagos

    Iagos Contributor

    Τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» εξέδωσαν την εξής ανακοίνωση:

    «Με την πολυήμερη Απεργία μας στα δρομολογημένα RO-RO δώσαμε μία πολύ σκληρή μάχη, για την ικανοποίηση των αιτημάτων μας, έχοντας απέναντί μας την προσπάθεια τρομοκράτησης του αγώνα μας από τους εφοπλιστές και τα τσιράκια τους, την αδιαλλαξία της εργοδοσίας, τυχοδιωκτικές- συντεχνιακές πρακτικές, αλλά και την συνειδητά αποστασιοποιημένη πλειοψηφία της ΠΝΟ, που στη γραμμή της ταξικής συνύπαρξης και συνεργασίας, δεν στήριξε τους απεργούς ναυτεργάτες, υπονομεύοντας για άλλη μία φορά τις αγωνιστικές διαθέσεις και το διεκδικητικό πλαίσιο των ναυτεργατών.

    Νικήσαμε! Ενάντια σε ''θεούς και δαίμονες'', ενωμένοι, με συλλογικές διαδικασίες, με πείσμα, θάρρος και αποφασιστικότητα, με την αλληλεγγύη πολλών σωματείων του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα, τη στήριξη του Εργατικού Κέντρου Πειραιά και πίστη στο δίκιο του αγώνα μας, τα καταφέραμε και φτάσαμε στη νικηφόρα έκβαση της απεργίας, στις 18 Δεκέμβρη!

    Οφείλουμε όμως να απαντήσουμε σε μία βαθιά επικίνδυνη για τα ναυτεργατικά δικαιώματα πρακτική, που σχεδίασε και προώθησε η πλειοψηφία της Διοίκησης της ΠΕΝΕΝ, σε συνεργασία με την εταιρεία ''ΑΕΙΝΑΥΤΗΣ'', στο πλαίσιο της λεγόμενης ''συμφωνίας–σταθμό''.

    Η εταιρεία ''ΑΕΙΝΑΥΤΗΣ'' υπέβαλε αίτημα προς το Υπουργείο Ναυτιλίας για τη θεσμοθέτηση συγκεκριμένου crew list στο δρομολογημένο Ro-Ro πλοίο ''ΘΑΛΑΣΣΙΤΗΣ'', μάλιστα μόνο για τους ναύτες.

    Το ζήτημα αυτό δεν είναι τυπικό και αφορά τον ίδιο τον πυρήνα των οργανικών συνθέσεων και των ναυτεργατικών δικαιωμάτων.

    Οι οργανικές συνθέσεις των πλοίων της κατηγορίας των δρομολογημένων Ro-Ro, υπόκεινται στις διατάξεις της αναχρονιστικής νομοθεσίας περί οργανικών συνθέσεων. Για να μπορέσει να υπάρξει ''θεσμοθέτηση'' crew list ανά πλοίο σε αυτή την κατηγορία, απαιτείται προηγουμένως πολιτική επιλογή του Υπουργείου, ώστε τα πλοία αυτά να ενταχθούν στο καθεστώς των Ειδικών Συνθέσεων, οι οποίες εφαρμόζονται αποκλειστικά με υπουργική απόφαση.

    Αυτό ακριβώς ισχύει:

    Στα ταχύπλοα οχηματαγωγά–επιβατηγά.

    Στα οχηματαγωγά–επιβατηγά διεθνών πλόων (Αδριατική).

    Η ένταξη όμως των δρομολογημένων Ro-Ro στο καθεστώς των ''Ειδικών Συνθέσεων'' υπονομεύει ευθέως τα ναυτεργατικά δικαιώματα , όπως συμβαίνει σε όλες τις περιπτώσεις που ισχύουν οι ειδικές συνθέσεις

    Ο λόγος είναι απλός και επικίνδυνα σοβαρός: οι οργανικές συνθέσεις παύουν να καθορίζονται με ενιαία, γενικά κριτήρια και καθορίζονται ανά πλοίο, με υπουργικές αποφάσεις της εκάστοτε πολιτικής ηγεσίας.

    Στην πράξη, νομιμοποιείται η σύνθεση που εξυπηρετεί τις ανάγκες των πλοιοκτητών.

    Την ίδια στιγμή, η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καλλιεργεί το επιχείρημα ότι οι ισχύουσες διατάξεις για τις οργανικές συνθέσεις προβλέπουν «μικρές συνθέσεις».

    Πράγματι, οι διατάξεις αυτές καθορίζουν χαμηλά κατώτατα όρια. Όμως ακριβώς γι’ αυτό οι εφοπλιστικές εταιρείες αναγκάζονται στην πράξη να στελεχώνουν τα πλοία με περισσότερους ναυτεργάτες, στο κατώτερο όμως όριο των αναγκών των πλοιοκτητών. Το αποτέλεσμα είναι εντατικοποίηση της εργασίας, υπερεργασία και αυξημένοι κίνδυνοι.

    Το πρόβλημα, επομένως, δεν λύνεται με «Ειδικές Συνθέσεις» κατά παραγγελία των εφοπλιστών, αλλά με αύξηση των υποχρεωτικών οργανικών συνθέσεων για όλα τα πλοία.

    Αυτό είναι πεδίο αντιπαράθεσης με τους εφοπλιστές και την κυβέρνηση.

    Η επιλογή να ζητηθεί υπουργική θεσμοθέτηση crew list για συγκεκριμένο πλοίο, δημιουργεί ένα εξαιρετικά επικίνδυνο προηγούμενο.

    Μετατρέπει ένα γενικό κανόνα σε διαπραγματεύσιμη εξαίρεση και μεταφέρει τον καθορισμό των συνθέσεων στον εκάστοτε υπουργό και τελικά, στις ala cart συνθέσεις που θα καθορίζει ο ίδιος ο πλοιοκτήτης.

    Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ οφείλει να το σκεφτεί διπλά και τριπλά αν επιμένει να οδηγήσει έναν ολόκληρο κλάδο και τα δικαιώματά του, σε τυχοδιωκτικά παιχνίδια. Τέτοιες μεθοδεύσεις θα βρεθούν αντιμέτωπες με την οργή του συνόλου των ναυτεργατών.

    Σήμερα, ο αγώνας που έχουμε μπροστά μας, είναι ο αγώνας για την αύξηση των οργανικών συνθέσεων, τέτοιες που να ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες των πλοίων».
     
  12. Iagos

    Iagos Contributor

    Ένα εξοργιστικό περιστατικό συνέβη πριν λίγες ημέρες κατά τη διάρκεια τοπικής γιορτής στη Φλώρινα, όταν ο δήμαρχος της πόλης σταμάτησε το μουσικό συγκρότημα Banda Entopica ενώ έπαιζε επειδή ανάμεσα στο ρεπερτόριό του υπήρχαν και τραγούδια της μακεδονικής μουσικής παράδοσης που δεν ήταν ελληνόφωνα!

    Ενώ σε δεκάδες σχολές χορού και μουσικές σχολές, σε όλη τη χώρα, διδάσκονται χοροί και τραγούδια από τη Φλώρινα, την Καστοριά, τα Γιαννιτσά όπως το Πούστσενο, το Ράικο, η Σόφκα κ.α. χωρίς κανένα πρόβλημα - και καλώς! -

    Ενώ σε δεκάδες πανηγύρια και μουσικές εκδηλώσεις σε όλη την Ελλάδα παίζονται και χορεύονται αυτά τα τραγούδια μαζί με τα ελληνόφωνα/ελληνικά παραδοσιακά

    Για κάποιους "κολλημένους στη δεκαετία του '30 και του '50" η μουσική παράδοση των Βαλκανίων, το γεγονός ότι σε μια γεωγραφική περιοχή συνυπάρχουν παραδόσεις διαφόρων λαών, γλωσσών και πολιτισμών, αποτελεί πρόβλημα και "εθνικό κίνδυνο"!

    Εμείς λέμε, μέρες που είναι, να αφήσουν οι δήμαρχοι και η αστυνομία σκέψης και ηθών τον κόσμο να χαρεί και να γλεντήσει με την πολιτιστική παράδοση της περιοχής του χωρίς λογοκρισία...

    Είτε στα σλάβικα, είτε στα βλάχικα, είτε στα ελληνικά, τα παραδοσιακά τραγούδια και η μουσική ενώνουν τους ανθρώπους.